pierre guillery : réseaux et humeurs

Comprendre les "climatosceptiques"

A écouter sur DailyMotion, Vincent Courtillot à Parlons Net : "Vincent Courtillot défend des thèses qui modèrent les prévisions les plus pessimistes sur le changement climatique. A quelques jours du sommet de Coppenhaegue, il se veut pédagogue et nuancé face au catastrophisme ambiant. Certains le lui reprochent." Intéressant.

par FranceInfo

(Suivre aussi les parties 2 et 3)

Climatologie : science ou politique ?

Si, comme moi, vous êtes vaguement climato-sceptique, écoutez Serge Galam. Si vous êtes "convaincu" que les gens du GIEC détiennent la vérité, écoutez-le aussi :

Serge Galam : "le réchauffement climatique n'est pas prouvé"
par rue89

Projet Modem : quid de l'aménagement numérique du territoire ?

J’ai suivi les travaux de la commission « Infrastructures » et j’ai écouté François Bayrou hier, quand il a dit que les travaux en cours sont un « point de départ ». J'ai bien lu document distribué par la commission ce matin. Un constat : l’aménagement numérique du territoire n’est évoqué nulle part dans ce que j’ai lu. J’ai fouillé les sites, le forum. Rien trouvé. Ai-je raté quelque chose ?

Le document produit par la commission "Infrastructures" parle effectivement de « développement technologique » : « Les développements technologiques favorisent le développement de l’immatériel, les infrastructures sont intelligentes, les services associés apportent une grande partie de la valeur ajoutée, l’intermodalité est maîtrisée ». C’est bel et bien vrai – mais seulement si nos concitoyens ont tous accès au monde digital, aux autoroutes de l’information, en bref au très/haut débit de la même manière, aux même conditions (y compris financières). Comme l’électricité.

Pourtant tout ça c’est loin d’aller de soi. C'est pourquoi la puissance publique DOIT agir pour qu’une péréquation existe. Ce n’est pas de l’idéologie, ça a été démontré ici même en France...

Mangez de vrais aliments. Juste ce qu’il faut. Surtout des végétaux.

C'est l'argument de base de Michael Pollan, un journaliste américain aussi bon à trouver les infos qu'à les partager que Thomas Friedman (Hot, flat and crowded). (Pourquoi n'avons nous des gens comme ça en France - ou si nous les avons, où sont ils, et pourquoi ne les entendons nous pas ?)

En gros : "depuis que la tradition a cédé la place à la science et au marketing, nous ne sommes pas en meilleure santé. L’analyse de Pollan est décapante. La fréquence du diabète, des maladies cardiovasculaires et des cancers explose à tel point qu’aujourd’hui, la vocation première de la médecine est de conserver en vie ceux qui tombent malades à cause de l'alimentation industrielle. L’excellente nouvelle c’est que les ravages du nutritionnisme et de l’industrie agroalimentaire sont réversibles. Il est possible de manger à nouveau de vrais aliments, en consommant intelligemment."

Si vous comprenez l'anglais, et que vous avez une heure devant vous, écoutez Michael Pollan. Fascinant :

Vous pouvez aussi lire une interview de Michael Pollan plus bas, en français. Son dernier bouquin a été traduit en français (profitez-en), chez Amazon.

Des arbres qui absorbent le bruit

Dans Le Point (8/1/09) : Le vilain mur antibruit en béton a vécu. Place à la paroi acoustique végétale. Cette innovation 

de la société Sonniveg, implantée dans l'Ain, vient de faire un tabac au Salon Pollutec, à Lyon, où elle a été présentée en avant-première. Le mur nouvelle génération peut être constitué de saules, de noisetiers, de charmes, de frênes, de peupliers, de chênes ou de séquoias. Plantés très serrés et en ligne, ces arbres ont la faculté de se « greffer » les uns aux autres en grandissant pour former une paroi parfaitement étanche. L'avantage est esthétique bien sûr, l'écran de verdure étant plus attrayant que la muraille en béton. Mais il est aussi plus efficace : alors que le béton « renvoie » les ondes sonores, le végétal les absorbe en partie. En prime, la paroi végétale, apparentée à une haie, n'est pas limitée en hauteur et peut atteindre 10 ou 15 mètres selon la croissance de l'espèce, alors que la législation interdit la construction de murs de béton de plus de 4 mètres. Bref, on devrait bientôt voir pousser des mur végétaux le long de nos autoroutes, voies ferrées, aéroports, zones industrielles.

(c) Le Point

L'eau virtuelle, avec Erik Orsenna

"L'avenir de l'eau", d'Erik Orsenna se lit comme un roman. C'est un voyage autour de la problématique de l'eau, depuis la Chine jusqu'au bureau de Bertrand Delanoe. Qui explique, et interpelle aussi. A lire. Il introduit le concept d'eau virtuelle :

"L’eau virtuelle est la quantité d’eau nécessaire à la production des biens de consommation. Raisonner en termes d’eau virtuelle bouleverse votre vision du monde. Pour produite un kg de lait, il faut 790 litres d’eau ; pour le blé, 1.160 litres ; et pour le bœuf 13.500 : la prise en compte de l’eau virtuelle pourrait orienter le commerce mondial. Quand on manque d’eau, pourquoi exporter de la viande ? Les Amériques, l’Australie et l’Asie du Sud-est sont des exportateurs nets ; les autres parties de la planète importent. L'orientation de ces mouvements ne va-t-elle pas changer, pour tenir compte des évolutions climatiques ? Lorsque, dans certaines régions, par exemple au Maghreb, s’aggraveront, comme il est prévu, les déficits pluviométriques, pourra-t-on continuer d’exporter à tout va l’eau virtuelle des tomates ? L’eau est une ressource locale, et jamais ne verra le jour un marché mondial de l’eau. Mais [cette] logique de l’eau virtuelle permet d’élargir, voire de globaliser les perspectives. Une fois de plus, le virtuel vient à notre secours pour expliquer le réel."

Les algues pour faire de l'éthanol ?

Algae biofuel, en anglais. Pas idiot quand on y pense. Fascinant, même. Lire dans la suite de ce billet les explciations techniques. Ecogeek nous parle d'une iniative intéressante:

The Carbon Trust is a private company which works across a wide range of sectors to reduce carbon emissions across the UK. They conduct studies, lend money and come up with national initiatives – like the algae biofuel initiative announced yesterday. The Algae Biofuels Challenge, as they call it, is to commercialize algae biofuel by 2020 and have it provide a significant of the country’s fuel needs (70 billion liters of oil).

Algae is the favored biofuels candidate, mostly because it takes few resources to grow and does not compete for food production; a major drawback of conventional biofuels. The choice of algae is not surprising; algae biofuel startups are appearing in the US on a fairly regular basis. What makes this initiative particularly exciting is that it provides a clear cut vision of how to bring algae fuel from the lab to commercialization.

To that end, The Algae Biofuels Challenge has delineated two major goals: first figuring out which algae technology really works the best, and subsequently figuring out how to bring that technology to scale. Unlike the American market leaders such as Amyris, Petrosun and Solazyme, The Carbon Trust has not committed to anything yet – which strain of algae, how to grow it, etc. Instead, they hope to recruit some of the top algae scientists in the world to work together on the issue. They will address the second step, bringing the fuel to scale, in the same way.

The algae fuel industry is still young, and we don’t really know whether it will be a success. It is possible that an American company will come up with an idea that the Carbon Trust’s people do not think of. Still, I consider the Algae Biofuels Challenge a refreshingly different approach to the issue – rather than waiting for the Google of algae to descend from the heavens, the UK approach is to establish a center where many people work towards a common goal.

Why changing your lightbulbs doesn't matter

Hank Green, fondateur du techno eco blog Ecogeek, explique sa vision des choses (que je partage à la réserve près que parfois la puissance public peut doit donner un coup de pouce à l'innovation privée) :

"Let's stop talking about changing our world by changing your light bulbs. There are a few reasons why people tell you that switching from incandescents to CFLs should be done, and they're all crap reasons. First, they'll tell you that 22% of America's energy is eaten up by light bulbs. And that, absolutely, is true. But the majority of that 22% has nothing to do with household lighting.

Le Grenelle de Besson, une "mascarade" ou pas ?

Depuis 2002, tous les 18 mois le gouvernement prend une initiative pour encourager le développement numérique. Enrobée dans l'ouverture, nous avons là les Assises numériques de Besson, qui seront suivies d'un rapport ; 27 pistes à étudier.  Dans l'ensemble : des incantations qu'on a déjà lu, et qui n'auront d'effet (en particulier au niveau de l'accès au haut débit sous toutes ses formes) que quand/si les opérateurs, derrière le plus gros, décident d'y aller.

Sauf... L'État ne peut pas grand chose, sauf sur deux points qui retiennent mon attention : "Favoriser l’usage des certificats et de la signature électronique" et "Faire de l’Etat un moteur pour la numérisation des entreprises" (en fait, la seconde proposition recouvre la première). l'État peut contraindre les acteurs économiques et les citoyens de changer leurs habitudes, et ce sans trop dépenser d'argent public. Je crois que la signature électronique sera le "cristallisateur" du l'émergence de tout un tas d'autres attitudes. Maintenant que les outils sont là. Parce que je me souviens d'avoir évoqué le sujet pour le Groupe La Poste vers 2003 : c'était bien trop tôt.

Pour en revenir au Grenelle de Besson, dans Le Journal du Net Christophe Espern (Quadrature du Net) explique pourquoi il n'en attend rien : "Cet événement n'est qu'une opération de communication destinée à donner l'illusion d'un débat ouvert, organisé sous l'égide des pouvoirs publics. [...] Je doute qu'Eric Besson ait beaucoup de pouvoir sur les dossiers qui touchent à l'économie numérique. Quel est donc l'intérêt de débattre de choses qui ont déjà été décidées dans votre dos ? [...] L'UFC-Que Choisir, la CLCV et l'UNAF ne seront pas plus représentés [à ces Assises] que nous. A croire que l'avis des utilisateurs des nouvelles technologies n'intéresse pas le gouvernement. Autant réfléchir à l'évolution du droit du travail sans y associer les travailleurs."

Des voitures à l'énergie éolienne...

Si, c'est possible. Des danois s'y emploient : leur idée consiste à mettre des batteries le long des routes, elles mêmes alimentées par des éoliennes. A lire sur AlwaysOn ici et ci-dessous, et voir plus bas.

What do a Danish energy company (Dong Energy), a Silicon Valley startup (Project Better Place), and an Israeli-American entrepreneur (Shai Aggasi) have in common? They all believe that electric cars might be the best answer for our transportation future. Using Dong Energy's wind stations, the electric car network will start up with a mass deployment in Denmark, with about 20,000 wind-powered recharging stations. Denmark is the second country to embrace a massive electric car project—Israel was the first, announcing in January that it will have an electric car network powered by renewable energy.

While the $42 million project is geared up for a start date in 2011, the technology still has some infrastructure challenges to sort out. AlwaysOn sat down to talk with Rudolph Blum, General Manager of Dong Energy, and learned how his company plans to set up a complete infrastructure to charge the electric car batteries. Just one of the many problems to work out is negotiating with the government on car taxation. Listen to what he says and get ready to clear out the clutter in your garage....